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苹果为什么要帮印度建设高铁?还不是为了卖iPhone

发稿日期:2017-08-11 来源:新浪创事记 ca88亚洲城官方微信

  文/康斯坦丁

  据国外媒体报道,苹果公司日前正与印度政府合作,计划对印度的铁路系统进行升级,整篇报道都流露出印度政府改善本国交通的热情和信心,他们的交通部长信誓旦旦地说:我们的目标是将火车的速度提升至600公里/小时,而且计划利用超声波技术来监测铁路断裂的状况。

  与此同时,作为印度政府合作伙伴之一的苹果则更加引人关注,库克的这笔投资,动机非常不纯,更有可能对未来科技世界造成深远的影响,一方面印度市场潜力巨大,这里有九亿的人口,嗷嗷待哺,需要有人告诉他们如何使用智能手机。在这种背景下,谁能占得先机已不再重要,重要的是谁能在这个人口密集的国度真正深耕,让这里的消费者爱上自家品牌;另一方面,高铁关系到国计民生,印度的高铁更是会对他们的生活质量产生巨大的影响,相信很多人都见到过“印度人民如蟑螂般爬满火车”的照片,那真不是艺术上的夸张,而是极度写实的一张照片。苹果投资印度高铁,倘若真心实意且成功,可能会再添品牌含金量:从优秀走到卓越,再到伟大,或许,这也是苹果引领潮流的一个新侧面。

  总之,依照苹果现有的势头,非常有可能成为人类历史上最具颠覆力而又伟大的企业,所以他们的任何一笔投资都不免会引发业界的猜想和讨论,更何况,印度市场已然成为一块肥肉,一块尚未烤熟只能闻味的烤肉。这里人力资源丰富,消费潜力巨大,蕴藏着深不见底的生产能,谁能深耕扎根,谁将收益无穷。

  修建高铁,苹果利用新维度向印度销售iPhone

  商业上的许多难题都需要进入到新的维度来解决,否则,只会事倍功半,停滞不前,比如微软占据PC桌面市场90%的份额,几乎是统治了这个市场,十几年来,其他厂商面对微软早早地软了下来,基本丧失了竞争的欲望,也就是说,在PC桌面这个维度,竞争者根本无法改变微软一统天下的局面,但地球人都知道,现在微软的日子不好过,越来越多的人放弃了传统电脑,转而专注于手机,苹果没有让IOS直接面对Windows,而是创造了一种新的硬件平台,进而让IOS在一个新维度赢得了市场。

  现在,苹果迟迟未能打开印度市场,有一个非常重要的原因就是:印度人民的生活还不是精品生活,他们只需要24美元的智能手机。在这种背景下,三星、小米、小辣椒都更容易征服印度市场,而走精品路线的苹果在这样的特殊市场中却举步维艰,最尴尬的是iPhone的高售价会吓跑102%的印度人,而苹果却又不知道什么是廉价手机,他们此前也推出过一些活动以期待加速印度市场的开发进程,包括旧款新卖、手机购买返现、折扣,产品置换等活动,但反响平平,这意味着要打开印度市场,苹果就不能停留在“手机市场”这一维度之中,他们需要同当地政府、运行商、代理商、铁道部门联手改变印度的生活质量,再慢慢让印度人民发觉“自己需要一款高端的iPhone”,显然,苹果投资高铁就是新维度重要的组成部分。事实上,优质的交通对于推进人类文明进程常常能起到巨大的催化作用,加尔各答小镇上的居民只有走到孟买的城市大街上才会激发起“改善生活”的欲望,或许才会知道有智能手机和iPhone的存在,而这种精品生活的模式一旦被开启,它会帮助印度人民祛除惰性和烂的生活方式,真正地让印度基因重组。

  其实站在新维度上俯视印度市场,苹果大可不必过于担心竞争对手在印度的发展,事实上,三星、小米、小辣椒的存在并非没有好处,对于一个新市场,首先需要低端的品牌进行市场教育,印度消费者可以先使用24美元的手机,知道了APP、微信微博和网上购物这些东西,同时,随着生活水平的提高和之于移动互联网的理解,他们需要更稳定的软体环境、更炫目的外观,到了那个时候,iPhone的精品路线的优势就会凸显出来,显然,这需要巨大的耐心,耐心地等待印度消费者的市场教育,耐心地等待印度完成移动互联网的铺设,要知道中国这种遍地WIFI的状况,可不是短时间内能完成的,总之,苹果需要耐心地等待印度消费者生活方式的转变,而又不止于投资高铁一条路。

  印度高铁,通往幸福的快速列车?

  毫无疑问,苹果在印度投资兴建高铁,会有助于打开印度消费市场,但这一条长长的高铁,又不止于销售产品,更有对未来苹果供应链的考量。

  如前文所述,苹果需要耐心等待印度生活水平的提高,而推动这种提高最有效的办法就是在当地创造大量的就业岗位。众所周知,苹果内部有很多高管都来自印度,形成了一个威震四方的“印度帮”,他们掌管着iPhone的材料开发、软体设计以及供应链的生产制造等等。前些日子,库克已经于印度开设研发中心,加大印度本土工作,但显然,这些研发类的岗位比较少,不能全面覆盖印度广袤的人口,而相比之下,供应链管理和生产制造则能创造出大量的工作岗位,且低技能,上手快,正适合眼下的印度。

  拿苹果供应链举例,一部iPhone有上百种物料,单就螺丝就高于30种,这些不同种类螺丝的生产、检验、包装、运输都需要大量的低技能人员,再考虑到显示器、外壳、摄像头等关键零部件的生产以及最终的组装生产,都需要大量的技术工人,产业规模一旦形成,就业岗位的数量更是会出现连锁反应。跨国企业高效率的工作,配上苹果投资的高速铁路,再加上iPhone永远高昂的售价,“三高”加到一起,非常有可能让印度人民搭上通往幸福的列车,而一旦印度人民幸福了,买个iPhone也就是顺便的事儿了。

  另外,苹果在印度投资高铁,还能给到科技企业另外的一些示范意义,诸如社会责任担当,巨型企业资本高效利用,亦或是未来高铁衍生出来的技术大升级,都是本次投资的重要价值。

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